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液壓膠管出了問題怎么應急搶修


  液壓膠管的應急搶修在施工過程中,工程機械液壓系統橡膠軟管出現破裂時,可以采取以下應急搶修方法。

粘補法:

  當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時,可采取粘補法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管破裂處涂上“厭氧”膠、“環氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種(涂膠的長度約為破裂部位長度的2-3倍);用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層(每層都應涂上膠);將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結;待其凝固15-20min后即可使用。

捆綁法:

  捆綁法適用于壓力在16MPa以下的橡膠軟管破裂的應 急搶修。具體方法是:將軟管破裂處涂上前述工程機械常用膠中的一種;用寬度為破裂部位長度2-3倍的耐油膠皮纏繞涂膠處2-3層(每層都應涂上膠);用12號鐵絲將纏繞好的耐油膠皮捆綁好;待其凝固。

接骨法:

  由于外力的作用(彈片擊穿、擠壓破裂)或系統過載導致橡膠軟管破裂部位較大或即將折斷時,可采取接骨法:將軟管破裂處擦試干凈并切除破裂部位;將自制的鋼質“接骨”插入被切斷的軟管中(“接骨”零件如附圖所示,情況特別緊急時,也可用外徑與軟管骨徑相同的鋼管當“接骨”);用自制的鋼板卡子將軟管和“接骨”卡緊(情況特別緊急時,可用8號鐵絲替代自制的鋼板卡子);將接好的軟管清洗干凈后即可使用。

換位法:
  在液壓系統中,同一油路的橡膠軟管其規格相同,但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如W4-60型挖掘機、ZL系列裝載機的動臂缸上的兩根規格一樣的油管中,始終是接動臂缸大腔的油管承受的油壓較大。據此,可采用取換位法:對破裂的膠管進行簡單的粘補或捆綁;將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未破裂的油管承受高壓,用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓)。

改制法:
  由于液壓系統中各橡膠軟管的管接頭各有差異,同時高壓或超高壓破裂軟管不宜采用“粘補法”、“捆綁法”或“接骨法”,據此,可采取改制法:鋸下破裂軟管的管接頭;找一承壓能力和長度與破裂軟管近似的替代軟管,并鋸下其管接頭;將破裂軟管的管接頭的角度焊接在替代軟管上;將焊接好的軟管清洗干凈后即可使用。

斷路法:
  在工程機械液壓系統中,有些油路起著保護系統安全的作用。如:W4-60型挖掘機、ZL系列裝載機轉向系統中的從主油路經溢流閥至油箱的油路;TY120型推土機工作裝置液壓系統中的安全閥、過載閥、溢流閥等油路。當這些油路中的橡膠軟管破裂后可采取斷路法;遺棄該油路中的保護裝置(如“安全閥”等);堵死通往破裂軟管的油路,使該油路斷路。在采取斷路法時,應將系統負載控制在額定負載的85%-95%之間。

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